-
Кафедра «Авиационные робототехнические системы»: вчера, сегодня, завтра
11.11.2020
Основным звеном любого вуза является кафедра: подразделение, которое осуществляет учебный процесс и проводит научные исследования. В МАИ более 50 кафедр. Со многими из них наше предприятие сотрудничает в части подготовки квалифицированных кадров. Но есть кафедра, с которой у «Вымпела» давно сложились особенно крепкие и устойчивые профессиональные отношения - это кафедра «Авиационные робототехнические системы» Института № 7 «Робототехнические и интеллектуальные системы». Начало этих отношений уходит корнями в далёкое уже прошлое.
Кафедра «Авиационные робототехнические системы» (№ 701) внесла существенный вклад в развитие АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова». МАИ за всю историю существования кафедры № 701 может похвастаться немалым числом знаменитых выпускников. Многие выпускники возвращаются в МАИ, но уже в качестве преподавателей. Каждый из них внес свою лепту в развитие ракетостроения, а также в научную деятельность. Авиационные робототехнические системы - это перспективное будущее в области науки, и оно будет развиваться с каждым годом.
Немного истории
История Московского авиационного института начинается с 1930 года, когда он отделился от МВТУ им. Н.Э. Баумана под названием Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ). ВАМУ было создано 20 марта 1930 года, но уже в августе того же года переименовано в Московский авиационный институт. В 1932 году воздухоплавательный факультет выделен из МАИ в отдельный институт (Дирижаблестроительный институт, затем МИИГВФ им. К.Э. Циолковского, МАТИ им. К.Э. Циолковского, РГТУ им. К.Э. Циолковского, с 2015 г. вновь в составе МАИ). Таким образом, в МАИ в 1932 году – два факультета: самолетостроения (№ 1) и моторостроения (№ 2). И в 1932 году в рамках факультета № 1 создана кафедра «Вооружение и оборудование самолетов», которую возглавил Евгений Викторович Агокас. В 1935 году на основе этой кафедры в МАИ создан факультет «Вооружение самолетов» (№ 3).
В рамках факультета «Вооружение самолетов» созданы три кафедры: «Баллистика, стрельба и аэрометание» (заведующий Е.В. Агокас), «Конструкция и проектирование установок вооружения» (заведующий - профессор П.П. Хандожко) и «Оборудование самолётов» (заведующий - доцент В.И. Баженов). В 1937 году кафедры факультета реорганизованы и созданы три кафедры: «Баллистика» (заведующий кафедрой Е.В. Агокас), «Стрелково-пушечное вооружение» (СПВ, заведующий кафедрой – доцент М.В. Гуревич) и «Бомбардировочное вооружение» (БВ, заведующий кафедрой П.П. Хандожко). Две последние и являются родителями кафедры, которая сейчас имеет номер 701. В середине 50-х годов кафедры были переименованы соответственно в «Вооружение самолётов 1» (ВС-1) и «Вооружение самолетов 2» (ВС-2). Во время Великой Отечественной войны из факультета вооружения выделены факультеты «Системы управления» (№ 3), «Радиотехника и радиолокация» (№ 4) и собственно факультет «Вооружение самолетов» (№ 5).
9 мая 1960 года факультет «Вооружение самолетов» приказом Министерства высшего и среднего образования СССР был закрыт. Мотивом послужило изменение военной доктрины СССР, в которой опора делалась на стратегическое ракетное ядерное оружие. Преподавательский состав и студенты факультета «Вооружение самолетов» были переведены на кафедры факультетов № 1 «Самолетостроение» и № 3 «Системы управления». Но, к счастью для вооруженцев, в 1968 году это безвременье закончилось, поскольку 3 августа 1968 года факультет был воссоздан под наименованием «Установки летательных аппаратов» (уже под номером 7, но с обозначением учебных групп буквой «В» – вооружение). В коллектив вернулись преподаватели, работавшие в стенах факультетов 1 и 3, были переведены студенты 1-го и 2-го курсов с этих же факультетов, те, которые обучались по профилю авиационного вооружения (проектирование и конструкция установок вооружения, систем управления и систем приводов). В 1969 году проведен первый набор уже на факультет № 7.
За 90 лет существования МАИ несколько раз менялся состав факультетов. Сегодня в МАИ насчитывается 12 институтов (так теперь в МАИ называют факультеты), в которых обучается более 20000 студентов. Это единственный вуз в Российской Федерации, который обладает собственным аэродромом.
Окончательное установление названия факультета «Робототехнические и интеллектуальные системы» и кафедры «Авиационные робототехнические системы» произошло в 1994 г. «Авиационные робототехнические системы» – это сложный комплекс, который включает весь набор оборудования, обеспечивающего подготовку к боевому применению и боевое применение авиационных средств поражения», – отмечает первый заместитель директора дирекции Института № 7 Константин Михайлович Тихонов.
В 1990 году заведующим кафедрой № 701 был избран Геннадий Александрович Соколовский (в то время главный конструктор и ответственный руководитель МЗ «Вымпел», а в 1994 году генеральный конструктор – руководитель ФГУП «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»). Под его руководством радикально обновлено оснащение учебных лабораторий, кафедра перешла на преподавание по государственным образовательным стандартам, обеспечивающим подготовку не по специализации, а по специальности, были разработаны и включены в учебный план новые дисциплины по проектированию и испытаниям авиационных управляемых ракет и их элементов. В этот же период в АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова» существовал филиал кафедры. Именно с тех пор установилась традиция обучения студентов кафедры в стенах «Вымпела», в условиях, максимально приближённых к производству. Закон «Об образовании» эту возможность закрыл, но сейчас в него внесены изменения, включившие в него такое понятие, как практическая подготовка. Суть этого понятия как раз и состоит в том, чтобы обеспечить не периодическое (как практика), а непрерывное обучение студентов в условиях реального производства.
В 2009 году заведующим кафедрой стал генеральный директор, генеральный конструктор АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» Б.В. Обносов, возглавляющий кафедру в настоящее время.
Под руководством Г.А. Соколовского и Б.В. Обносова было создано и развито на кафедре новое направление подготовки молодых авиационных специалистов - «Конструкция и проектирование авиационных управляемых ракет». В этот период также сформировался профессорско-преподавательский состав кафедры с участием специалистов АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова» – докторов и кандидатов наук, непосредственно участвующих в создании новейших образцов авиационной техники (В.В. Ватолина, А.Л. Рейделя, Г.Н. Смольского, А.А. Иванова, В.В. Ищенко, М.Н. Правидло, Б.А. Черпакова, А.Ю. Ермолаева, В.Н. Волкова, Н.Н. Богаткина, Б.А. Ходова, А.В. Косарева), укрепили связь кафедры с ведущими предприятиями Корпорации, и прежде всего с АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова». Таким образом, произошел скачок в подготовке специалистов: кафедра стала выпускать разработчиков летательных аппаратов – авиационных управляемых ракет.
Если проследить хронологию со дня восстановления кафедры № 701, ее возглавляли: кандидат технических наук, профессор Вячеслав Владимирович Кучинский (он же в начале 60-х годов был деканом факультета вооружения); заслуженный деятель науки РФ, почетный работник высшего профессионального образования РФ, доктор технических наук, профессор Валерий Алексеевич Чумаков; заслуженный машиностроитель РФ, академик Международной и Российской инженерных академий, Российской академии ракетно-артиллерийских наук, лауреат Государственной премии РФ, кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» (IV степени), руководитель и Генеральный конструктор конструкторского бюро «Вымпел» с 1981 - по 2004 год, доктор технических наук, профессор Геннадий Александрович Соколовский. В настоящее время с 2009 года кафедрой заведует выпускник МАИ, действительный член Российской академии ракетных и артиллерийских наук и Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, кавалер орденов Дружбы и «За заслуги перед Отечеством», Генеральный директор АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», доктор технических наук, профессор Борис Викторович Обносов.
Кафедра осуществляет подготовку будущих инженеров в области проектирования, экспериментальной отработки, испытаний и оценки эффективности робототехнических систем авиационного вооружения.
История существования кафедры «Авиационные робототехнические системы» очень насыщена. После реконструкции в 2020 году можно подробно ознакомиться с историей факультета вооружения, выдающимися выпускниками, а также увидеть исторические артефакты от первого чертежа автомата «Калашникова» до современных образцов. Среди выпускников кафедры - выдающиеся «Вымпеловцы»: А.Л. Ляпин, Г.А. Соколовский, Ю.К. Захаров, А.Л. Рейдель, А.Н. Беляев, М.Н. Правидло, А.Ю. Ермолаев.
Воспоминания и перспективы
Многие выпускники вернулись в МАИ в качестве преподавателей. Каждый из них сделал серьезный вклад в развитие ракетостроения, при этом проявив себя в научной деятельности.
Гусев Александр Николаевич
Доцент. Кандидат технических наук. Преподает «Долговечность и безопасность конструкций летательных аппаратов», «Динамику и прочность робототехнических систем», «Динамику и прочность установок оснащения летательных аппаратов».
До поступления в МАИ окончил авиационный техникум им. Годовикова факультет «Летательные аппараты». Успел поработать на предприятии главного конструктора Бисновата М.Р., был знаком с образцами авиационной ракетной техники.
«Со мной в группе училось много ребят, которые после окончания стали известными специалистами авиационной и ракетной техники. Среди них главный конструктор ОКБ «Сухой» Поляков Юрий Георгиевич, главный специалист ОКБ «Сухой» Ермаков Николай Николаевич. До сих пор мы поддерживаем хорошие деловые и дружеские отношения.
Самым ярким впечатлением во время учёбы для меня было первое занятие в лаборатории кафедры 601, где были собраны образцы ракетно-космической техники. Посмотреть, пощупать своими руками спускаемые космические аппараты, залезть в макет лунного спускаемого модуля и представить себя космонавтом – это не забывается.
Ещё одно событие осталось в памяти, это знакомство и общение с Василием Павловичем Мишиным (Василий Павлович Мишин окончил в 1941 г. факультет вооружения МАИ. Инженер по вооружению самолетов. В 1942 г. В.П.Мишин предложил и полностью разработал чертежи бомбовой кассеты) – соратником и другом Сергея Павловича Королёва. Василий Павлович был руководителем моего дипломного проекта. Начало 70-х годов для Василия Павловича было нелёгким этапом в его творческой жизни. Несмотря на это, он сохранил лучшие человеческие качества, с вниманием и заботой относился к студентам и сотрудникам кафедры», - из воспоминаний А.Н. Гусева.
Работа в расчётном отделе, руководство в своё время отделом, где сочеталась работа испытателей и расчётчиков, укрепило понимание А.Н. Гусева в том, что нельзя замыкаться в круге задач, которыми положено заниматься согласно должностной инструкции. И об этом А.Н. Гусев постоянно говорит и убеждает молодых сотрудников отдела.
«Сейчас в научно-исследовательском отделе, где я работаю заместителем начальника отдела, появилась способная, талантливая молодёжь. Удержать её возможно не только деньгами и повышением в должности, что немаловажно, но и перспективой научного и технического роста.
Главное помочь молодёжи преодолеть робость, неверие в свои силы, а отчасти и лень. Такие специалисты, как Зуев А.А. – начальник бригады, Кондрашев Г.В. – начальник сектора имеют большой объём материала, который может быть использован при написании диссертации», – считает А.Н. Гусев.
По мнению А.Н. Гусева студенты сегодня – разные. Некоторые сразу находят себя в учёбе и исследовательской деятельности кафедры. Часть студентов долго «раскачиваются», но на старших курсах проявляют активность. Студентам старших курсов в выборе направления своей специализации помогает сочетание учёбы с работой на предприятиях корпорации, в том числе на «Вымпеле».
«Небольшая часть студентов после получения диплома резко меняют свои интересы и сферу деятельности, что было всегда. МАИ даёт хорошую базу знаний, навыки общения, широкий кругозор и стремление не останавливаться на достигнутом», – отмечает А.Н. Гусев.
Ермолаев Андрей Юрьевич
Доцент. Преподает «Наземную и легкую отработку робототехнических систем».
Учился в МАИ с 1988 по 1994 год. Поступил целенаправленно на 7-ой факультет «Вооружение». На «Вымпел» пришел работать на должность инженера в 2001 году. Стал директором НИЦ в 2014 году. В 2003 году поступил в заочную аспирантуру в МАИ. В 2007 году защитил кандидатскую диссертацию на 7-м факультете.
«В те времена все поступали целенаправленно на определённую специальность.
В 1988 году экзамены во все институты начинались в одно время и для поступления нужно было сдать оригинал аттестата. Поэтому, если человек не поступал в один институт, он просто в этом году «пролетал» и возможность поступить была только через год. В советские времена престиж авиации находился на должном уровне, поступить в авиационный институт было намного сложнее, даже чем в МГТУ им. Н.Э. Баумана. Когда мы поступили, на собрании первокурсников выступил ректор. Он сказал, чтобы мы не обольщались, поступить в авиационный институт было очень сложно. По сложности экзамены занимали третье место в СССР среди высших технических учебных заведений. Первое место было у физического факультета МГУ, второе у МФТИ. Поэтому базовых знаний у вас достаточно, но для того, чтоб окончить институт, нужно еще и упорство. На общих знаниях выехать тяжело, если человек не будет стараться и хотеть заниматься, знания многого не дадут». Преподаватели у нас все были старой закалки», – вспоминает А.Ю. Ермолаев.
Воспоминания о студенческих годах в МАИ у Андрея Юрьевича – это не только сама учеба в аудиториях, но и время, проведенное вне института, а также производственная практика.
«Из ярких воспоминаний – это когда нас отправили на картошку в первый месяц учебы. Весь сентябрь в Истринском районе мы занимались сельскохозяйственными работами, собирали картошку, морковку. В это время как раз и знакомились с другими студентами, с которыми в будущем общались и учились.
Следующий яркий этап – это компьютерная практика. Сейчас все практики идут производственные. А раньше было разделение: компьютерная и производственная. На втором курсе как раз у нас началась компьютерная практика. Проходила она на базовом предприятии, на «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова». Распределили нас в отделение 200, сейчас это НИиЛИЦ. Мы были удивлены той техникой, которая была на предприятии. В первую очередь, практика и занятия проходили в отдельном экранированном помещении, где стояли американские компьютеры VAX. В институтах еще не было такого оборудования. И кроме того там стояли плоттеры. С плоттером мы встретились впервые, он позволял распечатывать на ватмане цветные чертежи и графики. Отчетом по практике у нас была компьютерная модель самолета, которую мы должны были разработать, нарисовать, распечатать на плоттере цветной рисунок самолета и защитить практику. Это было очень впечатляюще, особенно уровень техники, которой присутствовал на предприятии.
Еще одно яркое впечатление – это студенческий строительный отряд. На 7-м факультете было два строительных отряда – «Вираж» и «Фауст». Один занимался строительными работами, другой выезжал на Камчатку для работы на рыбоперерабатывающем заводе. В отряды вступали добровольно, но надо было пройти конкурс и собеседование. Конкурс в стройотряд был большой, попасть туда было сложно. Я попал как раз в стройотряд «Вираж», он в основном работал в Новом Уренгое в Сибири. После сдачи экзамена наш отряд полетел на самолете в Новый Уренгой. На подлете к городу поразило наличие множества вышек, на которых сжигали попутный газ. Новый Уренгой добывает в основном нефть, газ. Работать приходилось много, иногда даже по 12-14 часов. Попал я туда после окончания второго курса. Мы там были два месяца – июль и август. Особенно впечатлил полярный день, когда ночью светло как днем, а в конце августа уже полетели первые снежинки», – вспоминает А.Ю. Ермолаев.
До 1993 года всех студентов распределяли по предприятиям, которые были связаны с авиацией.
«Мы заканчивали институт в 1994 году, когда начался развал промышленных предприятий. Из тех выпускников, с которыми мы учились, по специальности работают единицы, 5-10% от силы. На промышленных предприятиях в то время уровень зарплат был настолько низкий, что практически все уходили в коммерческие предприятия, а из коммерции вернуться на завод было очень сложно. Сегодня поколение другое. С каждым годом заинтересованность студентов растет. Если брать 2014 год, когда я начал преподавать в МАИ, из выпускников только 20-30% работали на предприятиях авиационной промышленности или собирались там оставаться. Сейчас, когда провожу занятия, интересуюсь, кто и как проводит время, где работают, куда собираются. Уже примерно 60-70% связывают свою жизнь с авиацией. Очень радует, что студенты целенаправленно поступают в институт и выбирают эту стезю. Значит, развитие авиации будет продолжаться. Мы будем не отставать от западных государств, а может даже превышать по уровню разработки и качеству изделий», - рассказывает А.Ю. Ермолаев.
По мнению А.Ю. Ермолаева реконструкция кафедры – это огромный шаг вперед. Во-первых, в реконструкции помещений самого института, а во вторых – базовой кафедры для КТРВ. Потому что именно наглядностью стендов, которые там установлены, можно привлекать больше студентов для работы на оборонных предприятиях. Они выводят обучение на новый уровень, в том числе как раз и в связи с пандемией – обучение онлайн.
«Для того, чтобы получить хороших специалистов, их надо учить на новой технике и на передовых технологиях. С этим как раз сложно, если брать те же самые новые ракеты, то с учетом габаритов их сложнее разместить в аудитории и часто они имеют гриф секретности. Я думаю, что в будущем институт будет заинтересован в ракетах, катапультных и пусковых устройствах, которые остались после проведения испытаний, чтобы студенты учились по новым образцам вооружения», – считает А.Ю. Ермолаев.
Правидло Михаил Натанович
Профессор. Доктор технических наук. Преподает «Бортовое оборудование летательных аппаратов».
Учился в МАИ с 1967 по 1973 год, сначала на факультете №1 «Самолетостроение», а после возрождения факультета «Вооружение» его учебная группа была переведена на факультет. Еще в школьном возрасте в авиамодельном кружке запускал ракеты, а в 10 классе был в числе победителей математической олимпиады МАИ.
Студенческая пора – время взросления молодого человека, воспитания в нем таких черт, как самостоятельность, ответственность, и, что важно, чувства коллективизма.
Как считает М.Н. Правидло, воспитатели того времени хорошо понимали, что создание сложной авиационной техники немыслимо без слаженной работы хорошо структурированного многочисленного коллектива инженеров.
«Шла активная комсомольская работа, практически все занимались командными видами спорта, в институте были хорошо представлены творческие коллективы студентов и преподавателей. Практически все ездили на картошку, большинство в стройотряды. Приветствовалась работа на кафедре по тематике НИР. Тогда в ходу была шутливая фраза о том, что МАИ готовит артистов, спортсменов, общественных деятелей, ну и заодно авиационных инженеров. Поэтому для меня, типичного московского школьника, именно сам процесс взросления, становления ответственным и самостоятельным человеком и остается ярким впечатлением. Еще хочу рассказать об одном эпизоде, как примере того, что факультет «Вооружение» в институте традиционно отличался сплоченностью преподавателей и студентов в единый коллектив вооруженцев. Помню, получил я на комиссии распределение на «Вымпел», а я там был на практике во втором цехе, видел результат работы всего коллектива завода, ходил в белом халате, все вроде бы нравилось, но почему-то хотелось в ГосНИИАС, оттуда были преподаватели, работа там казалась на переднем крае науки и техники. В общем, вышел из комиссии не совсем «веселый». Но тут вслед за мной из комнаты выбегает член комиссии, знаменитая Евгения Петровна Калабухова, читавшая нам курс «Основы теории эффективности воздушной стрельбы и бомбометания», соратница легендарной Елены Сергеевны Вентцель по ВВИА им. Н.Е. Жуковского, обнимает меня и говорит: «Миша, мы тебя на плохое предприятие не пошлем!» – вспоминает М.Н. Правидло.
Михаил Натанович считает, что работа исследователя требует целеустремленности, настойчивости, инициативы. Именно таким людям, проявившим эти качества на этапе работы над диссертацией, после ее защиты доверяют руководство коллективами специалистов для решения важных, порой решающих для предприятия задач.
«Мне бывает обидно, что научную степень кандидата наук получают аспиранты, поступившие в аспирантуру сразу после окончания института, результаты научных работ которых, мягко говоря, имеют сомнительную практическую значимость. При этом я вижу молодых специалистов, в том числе и на нашем предприятии, которые на голову выше этих ученых. И которым по силам защитить достижения нашего предприятия в форме диссертационной работы. На предприятии созданы все условия поддержки тех, кто понимает важность диссертационных исследований. Это и подбор научных руководителей, и прикрепление в аспирантуре за счет предприятия, и взаимодействие, как минимум, с тремя диссертационными советами. И есть у нас
специалисты, которые воспользовались этой уникальной возможностью. Как говорится, было бы желание!
Ко мне приходят молодые специалисты, мы обсуждаем результаты их практической деятельности, находим рациональную основу будущей диссертационной работы, набрасываем план исследований, намечаем следующую встречу. Как правило, у большинство, к сожалению, на этом все заканчивается», – говорит М.Н. Правидло.
Завершившаяся недавно реконструкция кафедры 701 позволяет АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопов» расширить как тематику совместных научно-исследовательских работ, так и качество, и объем подготовки на кафедре специалистов в рамках повышения квалификации. Михаил Натанович предлагает, по примеру других предприятий, рассмотреть целесообразность организации на кафедре 701 обучения части студентов, необходимых «Вымпелу» в качестве будущих конструкторов и испытателей, в форме их объединения в целевую группу. Это потребует некоторых дополнительных расходов, но в итоге такая подготовка студентов повысит присущий нашему предприятию уровень системного характера обеспечения предприятия молодыми квалифицированными специалистами.
«Наше предприятие оказало активную поддержку инициативе комплексного обновления кафедры, внеся существенный вклад в реализацию этого проекта. Этому поспособствовало понимание Руководства, что будущее предприятия в большой степени зависит от профессиональной подготовки поступающих на работу молодых специалистов. Не сомневаюсь, что впечатляющий результат проделанной на кафедре работы по ее коренному обновлению будет способствовать глубокому и всестороннему овладеванию знаниями студентами, в результате чего на «Вымпел» будет приходить высококвалифицированное молодое поколение авиационных специалистов.
Современному студенту, на мой взгляд, присущ индивидуализм и практицизм, что объективно отражает произошедшие в российском обществе изменения.
Практически все они работают, причем необязательно по специальности, поскольку понимают трудности устройства на работу выпускника института, соответствующий опыт не имеющего.
Они очень мобильны, порой неохотно связывают себя обязательствами, поскольку готовы перейти на сиюминутные лучшие условия работы.
Вместе с тем среди них много талантливых, перспективных молодых людей. Привлечь их на авиационные предприятия, подняв престиж профессии, – это поистине задача государственного уровня. В ее решении есть и вклад «Вымпела», внесшего существенную лепту в работу по реконструкции кафедры, организовавшего достойный уровень проживания в общежитии для иногородних перспективных молодых специалистов, проводящего и другие мероприятия, способствующие профессиональному и карьерному росту выпускников», – отмечает М.Н. Правидло.
Подводя итоги, отметим, что робототехнические системы являются важной областью науки и техники, имеющей серьезную перспективу развития. Руководители и генеральные директора предприятий Корпорации, обеспечившие коренную реконструкцию кафедры № 701, подняли на должную высоту престиж факультета, способствовали повышению уровня учебного процесса и, как следствие, востребованности выпускников кафедры ведущими профильными предприятиями Корпорации. А выпускники МАИ продолжают деятельность великих инженеров на должном уровне, что позволяет ракетостроению всегда развиваться и идти только вперед. Как говорит Б.В. Обносов, «Учиться в МАИ – это не только история, это и сегодняшний день. Это престижно!».
другие новости