Category Archives: Новости

Стали известны возможности обновленного Су-34

В Сети появилась фотография первого бомбардировщика Су-34, изготовленного авиазаводом в Новосибирске в 2017 году. Самолет в характерной заводской окраске приступил к циклу испытаний, по завершении которых будет передан Минобороны России. В 2017 году Воздушно-космические силы получат 16 новых бомбардировщиков, заявил во время посещения завода замглавы военного ведомства по вооружению Юрий Борисов. А через год начнется модернизация самолета.

— Фактически Су-34 является самолетом нового поколения и его возможности далеко не раскрыты. Бомбардировщик имеет огромный потенциал для модернизации. Мы обсудили с руководством завода план работы по самолету на 2018-2025 годы, — рассказал Борисов.

А военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский раскрыл перед РИА Новости некоторые подробности того, как можно улучшить и без того отличный самолет.

Издалека и точно

В первую очередь, модернизация затронет вооружение бомбардировщика. Борисов отметил, что сейчас завершается ряд опытно-конструкторских работ по адаптации к Су-34 новых средств воздушного поражения.

Самолет может использовать всю номенклатуру авиационного оружия ВКС России: от неуправляемых ракет до корректируемых авиабомб со спутниковым наведением — что он и продемонстрировал в Сирии, укладывая с заоблачных высот бомбы точно в бункеры террористов. Однако многое из его арсенала было разработано еще в Советском Союзе, подошло время менять его на новое.

— Речь идет о модернизации бортового радиоэлектронного оборудования Су-34 и некоторых особенностей узлов подвески — особенно у самолетов ранних выпусков. Тогда бомбардировщик сможет применять перспективные разработки — например, новейшие образцы концерна «Тактическое ракетное вооружение». Там на стадии завершения испытаний находится целое семейство авиационных средств поражения, — рассказал Мураховский.

Это новые модификации хорошо зарекомендовавших себя в Сирии корректируемых авиабомб КАБ-500 и КАБ-1500 весом в пол- и полторы тонны соответственно, управляемых ракет «воздух-поверхность» Х-38 и Х-59МК2, ракет «воздух-воздух». Не будем забывать, что благодаря «истребительным генам» самолет может самостоятельно вести воздушный бой — для этого у него есть дополнительный радар обзора задней полусферы.

— Не исключено, что со временем под крылья Су-34 подвесят ракеты и бомбы, которые сейчас разрабатываются эксклюзивно для ПАК-ФА, — отметил эксперт.

Никто не увидит

Еще одной особенностью Су-34 является мощная радиоэлектронная защита. Станции РЭБ «Хибины» на концах крыльев подавляют радары противника и морочат головки самонаведения зенитных ракет.

— Комплекс достаточно эффективен, но обеспечивает, главным образом, индивидуальную защиту. Концерн «Радиоэлектронные технологии» создал новый комплекс электронного подавления «Тарантул», способный обеспечить защиту группе самолетов. Сейчас он проходит государственные испытания, — рассказал Мураховский.

После оснащения «Тарантулом» Су-34 смогут эффективно прикрывать помехами на поле боя не только себя, но и другие самолеты группы.

Сейчас в состав ВКС России приняты 98 серийных Су-34, их парк пополняется ежегодно, и в перспективе новые самолеты заменят не только фронтовые бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, заложив основу универсальной линейки фронтовой авиации.

Источник

Расширенная встреча представителей предприятий корпорации и делегации МГТУ им. Н. Э. Баумана

9 марта головное предприятие корпорации посетила делегация Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана во главе с ректором Анатолием Александровым. Гости посетили музей истории корпорации, лабораторно-конструкторский корпус и центр наземных испытаний.

На протяжении всей своей современной истории интегрированные структуры корпорации привлекают коллективы кафедр МГТУ им. Н. Э. Баумана к своей работе, особенно по наиболее перспективным и рисковым направлениям. Более 10 лет не было собраний в таком широком составе, чтобы актуализировать и обсудить перспективы дальнейшего сотрудничества.

Совместно с руководящим составом корпорации и фирмами-финишерами: НПО «Машиностроения», ГосМКБ «Вымпел», ГосМКБ «Радуга» и ГНПП «Регион» был проведен круглый стол, заслушаны доклады представителей кафедр СМ-4, СМ-5, СМ-6, Э-1, ИУ-1, ФН-11, РЛ-2 и НИИ конструкционных материалов и технологических процессов по широкому кругу вопросов: экспериментальной отработки ракетных двигателей, проблемам развития боевого снаряжения, моделирования напряженно-деформированного состояния, тепловых процессов, аэрогазодинамики и др.

По результатам встречи стороны отметили высокий достигнутый технический уровень разработок МГТУ, широкое, а главное профессиональное, использование современных исследовательских и экспериментальных технологий, а также необходимость более глубокого сотрудничества с целью внедрения разработок и результатов исследований в перспективные изделия корпорации.

Источник

День защитника Отечества

Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!

Союз машиностроителей России поздравляет с Днем защитника Отечества всех, кто служит делу сохранения мира!

23 февраля – праздник мужества, благородства и чести! Это праздник настоящих мужчин, которые готовы защищать свою Родину, преумножать мощь и славу России своей воинской доблестью и созидательным трудом. Слова признательности и искреннего уважения адресованы сегодня всем, кто посвятил себя военной службе, укреплению обороноспособности страны и росту ее могущества.

Мужество, стойкость и самоотверженность стали символами российского воинства, являясь основой блестящих побед русского оружия. Эти качества — залог мирного созидательного труда многих поколений россиян, защиты интересов страны и стабильного развития государства.

Уважаемые защитники Отечества, желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия и только мирных  побед! Пусть во всех делах и начинаниях вам сопутствуют  удача, а рядом всегда будут верные друзья и единомышленники.

Новый МиГ-35 сможет использовать лазерное оружие

Новейший российский истребитель МиГ-35 сможет применять перспективные образцы вооружений, в том числе лазерное оружие, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (куда входят предприятия СоюзМаш России) Юрий Слюсарь.
«Истребитель спроектирован специально для ведения боевых действий в условиях конфликтов повышенной интенсивности, в условиях высокой плотности ПВО. Высокие показатели, которые имеются, достигнуты благодаря установленному комплексу бортового оборудования, новой оптико-локационной станции, сниженной в разы радиолокационной заметности. Мы увеличили с шести до восьми количество точек подвески, что позволяет использовать текущие и перспективные образцы авиационных средств поражения, включая лазерное оружие», — сказал он на заседании военно-промышленной комиссии в докладе президенту РФ Владимиру Путину.

Он добавил, что все системы самолета МиГ-35 — российской разработки и производства, включая инерциальные системы и нашлемные системы целеуказания.

«Самолет имеет увеличенную дальность, больше чем на 50%, за счет большей емкости внутренних баков и функцию дозаправки в воздухе, которая может осуществляться в режиме танкера с самолетов этого же семейства», — добавил глава ОАК.

 Уже приступили к испытаниям

МиГ-35 приступил в четверг, 26 января, к летным испытаниям, сообщил Слюсарь.

«Сегодня начаты летные испытания новейшего истребителя МиГ-35», — сказал он.

Слюсарь рассказал, что завтра планируется провести презентацию самолета для потенциальных покупателей из других государств. «Надеемся, что она будет успешно реализована на внешних рынках. Уже отмечаем повышенный интерес к этой машине», — заявил глава ОАК.

«Надеемся, что те заказы, которые мы получим по линии Минобороны и военно-технического сотрудничества, обеспечат загрузку завода», — добавил он.

МиГ-35 — новейший российский многофункциональный истребитель поколения «4++», он представляет собой дальнейшее развитие серийных боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Самолет имеет улучшенные летно-технические характеристики, новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, широкий арсенал управляемого вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Истребитель может развивать скорость в 2,23 Маха, а его радиус действия превышает показатель предшественника — МиГ-29 — в полтора раза.

Источник

День гражданской авиации России

9 февраля 1923 года в Советском Союзе официально появилось новое направление – воздушный флот.
В этот же день Советом Труда и Обороны СССР было принято постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Задача у новой структуры была непростой, наладить пассажирские и грузовые авиаперевозки, но самое главное – популяризировать новое направление транспорта. Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров.
Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет». А технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота.
В 1932 году было создано Главное управление Гражданского Воздушного Флота, которое осуществляло контролирующие, частично исполнительные функции в этой области. В дальнейшем этому управлению было присвоено всеми известное ныне название «Аэрофлот», которое стало символом данной отрасли промышленности. В этом же году был принят первый крупный законодательный акт, регулирующий основные вопросы деятельности людей в области гражданской авиации: Воздушный Кодекс.

Гражданская авиация всегда была и остается важнейшей составляющей единой транспортной системы Российской Федерации. Сегодня это сложная многоцелевая отрасль с обширным и разнообразным парком воздушных судов, широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений.
Кроме того, она имеет множество ремонтных предприятий, разветвленную систему управления воздушным движением, а также некоторыми другими структурами, которые и обеспечивают ее жизнедеятельность. И в профессиональный праздник принимают поздравления все пилоты, бортпроводники, технические работники данной отрасли, благодаря которым в воздух ежедневно поднимаются сотни самолетов по всей стране.

День разгрома советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве в 1943 году

Сегодня — День воинской славы России, когда мы отдаем дань памяти героизму советских воинов, победивших немецко-фашистских захватчиков под Сталинградом.

Сталинградская битва стала одним из крупнейших сражений в ходе Великой отечественной войны и переломным этапом Второй мировой войны. 200 героических дней обороны Сталинграда вошли в историю, как самые кровопролитные и жестокие. Бои шли за каждый квартал, за каждый дом.

Победа советских войск в Сталинградской битве имела не только огромное военное значение, ведь в результате битвы наши вооруженные силы вырвали у противника стратегическую инициативу и удерживали ее до конца войны, но и политическое и международное значение.

Сталинград — символ стойкости, мужества и героизма советских людей в борьбе за свободу и независимость нашей Родины. Помним и гордимся!

110 лет со дня рождения Сергея Павловича Королева

12 января 1907 года в г. Житомир родился основоположник современного ракетостроения и практической космонавтики, дважды Герой Социалистического Труда, академик АН СССР Сергей Павлович Королёв.
Он занимался разработкой и испытаниями планеров и легких самолетов. В 1932 г. возглавил Группу по изучению реактивного движения – ГИРД, созданную в 1931 г. при ЦС ОСОАВИАХИМа. С 1933 г. зам. начальника РНИИ. В этот период им были разработаны управляемая крылатая ракета (проект 212) и ракетопланер (РП-318-1). С августа 1946 г. главный конструктор баллистических ракет. Под его руководством были созданы первые баллистические и геофизические ракеты. 4 октября 1957 года сконструированная им ракета вывела на орбиту первый искусственный спутник Земли. С этого дня и началась эра практической космонавтики.
12 апреля 1961 года Королев вместе со своим коллективом осуществил успешный запуск космического корабля «Восток-1» с космонавтом Юрием Гагариным на борту. С этого полета началась эра пилотируемой космонавтики. Аналогичный полет в США был осуществлен более года спустя.
В 1958 году Королев получил звание академика. Он был дважды Героем Социалистического Труда, но за рубежом его не знали, так как его работа была засекречена. Но в СССР он воспитал многочисленные кадры ученых и инженеров, занимался подготовкой космонавтов, руководил управлением космическими полетами.
Под руководством Королева были созданы три поколения космических кораблей: «Восток», «Восход» и «Союз», на которых впервые в истории были выполнены космические полеты человека и осуществлен выход человека в открытый космос. Ракетно-космические системы, разработанные под руководством Королева, позволили впервые осуществить запуски искусственных спутников не только Земли, но и Солнца, а также полеты автоматических межпланетных станций к Луне, Венере, Марсу.
Талант ученого и организатора позволил ему длительное время организовывать и направлять деятельность многих заводов, НИИ и КБ на решение больших комплексных задач по созданию ракетно-ядерного оружия для РВСН и ВМФ, освоению космического пространства, созданию ракетно-космических комплексов и инфраструктуры.
Умер Сергей Павлович Королев 14 января 1966 года в Москве. Урна с его прахом захоронена в Кремлевской стене на Красной площади столицы.

День дальней авиации ВВС РФ

День дальней авиации ВВС России сравнительно молодой праздник. Он был учрежден в 1999 году по приказу главнокомандующего Военно-воздушные силами Российской Федерации Анатолия Корнукова.
Днем, положившим начало развитию дальней авиации в России, можно назвать 23 декабря 1913 года, когда совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец» — легендарное детище авиаконструктора Игоря Сикорского.
Спустя ровно год, 23 декабря 1914 года, по Указу императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра таких самолетов.

За годы Первой мировой войны экипажи эскадры выполнили около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника.

За время Великой Отечественной войны летный состав дальних бомбардировщиков совершил около 220 тыс. боевых вылетов и сбросил более 2 млн авиационных бомб различного калибра. 312 авиаторов-дальников стали Героями Советского Союза, а 6 летчиков удостоены этого звания дважды.

В настоящее время дальняя авиация является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ и компонентом стратегических ядерных сил России. Одной из основных задач дальней авиации России является поражение военных объектов противника на расстоянии многих тысяч километров от мест базирования, а также ведение оперативной и стратегической воздушной разведки.
На её вооружении стоят модернизированные самолеты, такие как дальние бомбардировщики Ту-22М3, ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, самолеты-заправщики Ил-78.

День Конституции Российской Федерации

Уважаемые коллеги!

Союз машиностроителей России поздравляет вас с одним из самых важных государственных праздников нашей страны – Днем Конституции Российской Федерации.

Конституция России закрепила основы демократического устройства страны, признала высшей ценностью человека, его права и свободы. Принятие нового основного закона придало мощный импульс для развития и укрепления политической, общественной, экономической и социальной систем государства. Конституция – наш основной закон, призванный отвечать интересам многонационального народа.

Союз машиностроителей России от всей души желает всем гражданам нашей необъятной Родины счастья, здоровья, благополучия и успехов в труде на благо Отечества!

Международный день гражданской авиации

Ежегодно 7 декабря свой праздник отмечает мировая гражданская авиация. Эта дата приурочена к 50-й годовщине подписания Конвенции о международной гражданской авиации в Чикаго (1994 г.), которая стала правовой основой деятельности ИКАО – специализированной структуры ООН, устанавливающей международные нормы гражданской авиации и координирующей ее развитие в целях повышения безопасности и эффективности. По-настоящему официальным он стал в 1996 году, когда был поддержан резолюцией Генеральной Ассамблеи ООН.

В этой связи Первый заместитель председателя Комитета Государственной думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, Первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев отметил: «Главной задачей мировой гражданской авиации является удовлетворение потребностей мирового сообщества в пассажирских и грузовых перевозках. Со времени принятия Чикагской конвенции воздушные суда и условия их эксплуатации изменились кардинально. Но главенствующие принципы международного сотрудничества в этой области остались прежними. Это обеспечение безопасного и упорядоченного развития гражданской авиации во всём мире, а также координация деятельности всех стран – членов ИКАО по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок».

Парламентарий напомнил, что до 1970 г. СССР участвовал в работе ИКАО в качестве наблюдателя, а в 1970г вступил в ИКАО:  «В 1971 г. СССР был введен в состав Совета ИКАО – это было признанием роли Советского Союза в развитии мировой гражданской авиации. После распада СССР Россия взяла на себя все его финансовые обязательства по отношению к ИКАО и ответственность за все права. Активная и плодотворная работа России в Совете ИКАО продолжается. Вхождение в него свидетельствует о ведущей роли государства в мировом авиационном сообществе. Переизбрание Российской Федерации в этот постоянно действующий орган при выборах на 39-й сессии ассамблеи ИКАО в октябре 2016 года, а за Россию проголосовало 145 государств из 170, – подчеркнул Гутенев, – подтверждает признание заслуженного авторитета и позитивного вклада нашей страны в обеспечение развития международной гражданской авиации».

«Вместе с тем, для сохранения и упрочения позиций России в этой области нам необходимо сформировать активную позицию государства по созданию условий для повышения качества авиационных услуг, повышения конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники,  для усиления инновационной, социальной и экологической направленности развития гражданской авиации. При этом гражданская авиация как системообразующий элемент экономики и генератор инвестиционного и инновационного спроса на продукцию должен рассматриваться в качестве самостоятельной точки роста экономики», – резюмировал Вице-президент Союза машиностроителей России.

В заключение Владимир Гутенев поздравил всех работников гражданской авиации с праздником и пожелал им здоровья, семейного благополучия и успехов в профессиональной деятельности.