All posts by admin

В Минпромторге прошел первый полуфинал дебатов стажерской программы

2 августа прошел первый полуфинал дебатов стажерской программы Минпромторга РФ.
В рамках образовательной программы подготовки молодых специалистов и формирования Молодежного кадрового резерва Министерства промышленности и торговли Российской Федерации c июля по август 2017года проводится стажерская программа для студентов старших курсов и выпускников.
Студенты, прошедшие конкурсный отбор распределяются по отделам, где им предоставляется возможность поработать над реальными функциональными задачами Департаментов, получить профессиональный опыт и навыки в сфере работы отраслей промышленности и торговли.
Одним из этапов стажерской программы является дебаты.
Начальник отдела Московского РО СоюзМаш России Тимофей Малашенко выступивший в роли приглашенного эксперта на первом полуфинале отметил, что дебаты отличный тренинг коммуникативных компетенций, который развивает не только навыки публичных выступлений, но, что более важно работы в команде. «Аргументировано и корректно отстаивать свою позицию – важный навык для будущих специалистов» — добавил Тимофей.
По итогам мероприятия из двенадцати участников в следующий тур прошло четверо

Подписано соглашение между Московским РО и «Образовательные Технологии»

31 июля прошла рабочая встреча сотрудников аппарата Московского РО с руководителем образовательной организации «Образовательные Технологии» Георгием Соловьевым и членом координационного совета Федеральной программы «Работай в России!» Дмитрием Дружининым.
Открывая совещание, заместитель руководителя аппарата Регионального совета Юрий Прямков обозначил ряд вопросов, которые стоят в повестке встречи. «Тем и вопросов где наши организации взаимодействуют достаточно много. Сегодня мы должны найти варианты, формы и способы качественного улучшения подготовки специалистов машиностроительного комплекса по вашему основному направлению – изучение английского языка и особенно для участников чемпионатов по стандартам WorldSkills» подчеркнул Юрий Прямков.
Подводя итоги встречи, участники приняли решение о заключении полноценного Cоглашения между Московским региональным отделением и ООО «Образовательные Технологии», в рамках которого и должен быть разработан и утвержден пошаговый план реализации намеченных мероприятий.

Проект адаптации молодых специалистов на предприятии

1 августа 2017 года в рамках совместной программы адаптации молодых специалистов на предприятии, реализуемой Московским региональным отделением Союза машиностроителей России и АО «ММП им. В.В. Чернышева» сотрудники предприятия ознакомились с деятельностью Союза, возможностями по осуществлению инициатив в рамках Комитетов и Комиссий Союза, Экспертных Советов при профильном комитете Государственной Думы РФ и реализуемыми Организацией программами.
Начальник отдела организационного строительства и взаимодействия со СМИ Тимофей Малашенко вручил членские билеты сотрудникам промышленных предприятий Северо-Западного административного округа города Москвы.
«Своим трудом сегодня, вы создаете будущее отечественной промышленности. Уже совсем скоро Вам предстоит участвовать в Международном военно-техническом форум «АРМИЯ-2017», где вы будете представлять свои предприятия и корпорации» — резюмировал начальник отдела по реализации молодежных проектов Илья Гаранин.
Напоминаем, Московское региональное отделение Союзмаш России приглашает принять участие в конкурсе инновационных разработок молодых ученых и специалистов «Проектный штаб», приуроченный 10-летия Союза Машиностроителей России. Мероприятие пройдет с 10 по 11 августа, станет база ФГБОУ ВО «Московский политехнический университет» по адресу: г. Москва, ул. Б. Семеновская, 38. Участниками конкурса могут стать специалисты промышленных предприятий и студенты технических вузов в возрасте от 20 до 35 лет.

Владимир Гутенев: «Нашим производителям приходится работать в очень жестких условиях»

Насколько успешно будет развиваться авиастроение в России? В немалой степени это зависит от государства, его поддержки, в том числе финансовой. Такую точку зрения в интервью «Ъ FM» Марату Кашину в рамках Международного авиакосмического салона высказал депутат Государственной думы Владимир Гутенев.
— В каком состоянии, на ваш взгляд, находится российская авиастроительная отрасль — это кризис, стагнация или подъем? Ведь МАКС можно воспринимать как такую квинтэссенцию состояния отрасли.
— Я уверен, что мы находимся на подъеме. Помимо традиционно мощного блока боевой авиации, который всегда был лидером в военно-техническом сотрудничестве, мы видим целый ряд проектов — это и становление на крыло МС-21, это и большой прорыв с целым семейством двигателей на базе ПД-17, будет целая линейка этих двигателей, это и амбициозные проекты в международной кооперации, не только широкофюзеляжный перспективный самолет, разработанный совместно с китайцами, но и совместная разработка нового тяжелого вертолета. Не стоит забывать об огромных успехах холдинга «Вертолеты России», входящий в состав госкорпорации «Ростех», и экспансия на внешние рынки, и вывод новых моделей, и практика боевого применения вертолетов, и «Ночной охотник» 28Н, и «Аллигатор», который себя тоже прекрасно зарекомендовал. Все это говорит о том, что открылось не просто окно, а дверь возможностей, для реализации которых чрезвычайно важно наличие в том числе финансовых инструментов. На площадке МАКС мы провели заседание, которое объединило экспертов и представителей крупных корпораций, законодательные власти, исполнительные власти, коллегии и комиссии ВПК, во главе угла своего рассмотрения ставила систему ценообразования по государственному оборонному заказу. 27 июня в Ижевске с участием президента Союз машиностроителей и Лига оборонных предприятий провели очень серьезное совещание, по результатам которого президент дал четыре поручения, первое из которых касается совершенствования системы гособоронзаказа, именно этой теме было посвящено наше заседание.
— В гражданском авиастроении мы, конечно, проигрываем конкурентам, и довольно серьезно. Отрасли оказывается финансовая поддержка — в этом году 60 млрд выделяют в целом на развитие авиации, в прошлом году — 52 млрд. Получаемый результат оправдывает эти вложения, на ваш взгляд?
— Я уверен, что оправдывает, хотя здесь надо быть честными. Объем помощи, которую получают наши авиастроители, несопоставим с тем объемом, который получают их конкуренты. Только для поддержки авиаперевозчиков, для того, чтобы формально не нарушать правила Всемирной торговой организации, американцы своим авиакомпаниям субсидируют в год от $1,5 млрд до $2,5 млрд якобы на возможные мобилизационные ситуации, для подготовки резервных экипажей. Но мы понимаем, что это нетарифная поддержка собственных отраслей. Нашим производителям приходится работать в очень жестких условиях — мы знаем процентную ставку в коммерческих банках, это не менее 10%. Ставка рефинансирования — мы ждем, когда она опустится хотя бы до 6-7 — пока не позволяет коммерческим банкам работать по приемлемым ставкам.
— А внешние кредиты сейчас ограничены из-за санкций.
— Да, конечно, санкционное давление, которое прежде всего направлено на сдерживание экономического роста России — в нас видят конкурентов, нас боятся, и находят самые разнообразные предлоги, чтобы ограничить нашу экспансию. Но все больше и больше стран эксплуатируют нашу гражданскую технику. Ведь Sukhoi Superjet эксплуатируется и мексиканской авиакомпанией, и, по-моему, ирландской авиакомпанией. Конечно же, важнейшая задача — это развивать хорошие сервисы, быстро и качественно производить ремонты, увеличивая ежегодный налет часов и доводя до более высоких позиций, повышать конкурентоспособность нашего самолета.
— Послепродажное обслуживание — это главная претензия, которая сейчас предъявляется к нам, в этом мы проигрываем.
Я бы сказал, что это один из резервов повышения конкурентоспособности. Ведь что гражданская, что военная техника вынуждена конкурировать абсолютно в рабочем поле, и мы видим, что те деньги, которые государство направляет в отрасль, не пропадают: мы видим новые модели, новую технику, новые двигатели и новые рынки. И не за горами рост значительно более высокий. Я думаю, что мы можем выйти на рост 12-15% каждый год.
— Владимир Путин, выступая на МАКС, обратился к нефтегазовым компаниям, буквально потребовал закупать для их нужд не импортные самолеты, а российские. На ваш взгляд, это правильный подход? Если конкуренцию уничтожать искусственно, это будет способствовать качеству и продвижению наших самолетов? — Это не уничтожение конкуренции, это протекционизм для собственных производителей. И я уверен, что и развитие санавиации, развитие системы, которая будет позволять путешествовать из одного регионального центра в другой не через московский или питерский хаб, а напрямую, позволит не только повысить мобильность населения, но и сделать нашу экономику более привлекательной. Что касается протекционизма, то мы сталкиваемся с гораздо более махровым протекционизмом со стороны наших основных конкурентов, и ту идеологию, которую выбрал наш президент, я считаю безальтернативной.
— Ваши впечатления от экспозиции МАКС в этом году?
— Традиционно экспозиция очень интересная. Всегда авиасалон состоит из нескольких очень мощных составляющих. Очень хотелось бы заключения контрактов по двигателям для широкофюзеляжных самолетов российско-китайских, которые перспективные. Хочется успехов в том магистральном направлении, которое избрал «Ростех» в части сервисов по сопровождению продукции. С нетерпением жду более плотного знакомства с МиГ-35, к сожалению, не смог побывать на его первом полете в Луховицах. Конечно же, всех посетителей привлекает всегда выставка техники, и все располагает к тому, чтобы те многочисленные делегации, а принимает участие более 800 компаний, около 40 зарубежных стран, получили не только удовлетворение от своей профессиональной деятельности, но и полюбовались мастерством нашей пилотажной группы. В этом году я уже видел полеты арабских коллег из ОАЭ, на чешских самолетах они показывают очень приличную технику пилотирования. Поэтому в целом салон удался.

Завершился финал городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера»

29 июля 2017 года на базе АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ» состоялся финал городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера» по профессиям: токарь-универсал, фрезеровщик, слесарь-инструментальщик.
Организаторами конкурса выступили: Департамент науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы, Московская городская организация профессионального союза трудящихся авиационной промышленности, Московская Конфедерация промышленников и предпринимателей (работодателей).
Конкурс прошел при поддержке Московского РО «СоюзМаш России».
Открывая конкурс, Председатель Московского отделения Василий Лапотько поздравил всех присутствующих с юбилеем мероприятия и в частности сказал: «Я искренне рад приветствовать организаторов, участников и гостей конкурса профессионального мастерства «Московские мастера»!
Сегодня мероприятие стартует уже в 20 раз – это значимое событие. Я поздравляю всех Вас с этим праздником, нам есть чем гордиться.
Огромный и славный путь, который прошел конкурс, только начинается – впереди, я в этом уверен, неуклонный рост и развитие, расширение профессий и компетенций.
Несмотря на то, что у конкурса солидный стаж, он постоянно молодеет, появляются молодые участники, новые задания, которые с честью выполняют лучшие из лучших представителей предприятий машиностроительной отрасли».
В конкурсе приняли участие представители 12 предприятий и организаций города Москвы, среди которых: АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова», ОАО МТЗ ТРАНСМАШ, АО «МКПК «Универсал», АО «МВЗ им. М.Л. Миля», ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова», АО «ММЗ «АВАНГАРД», АО «ММП им. В.В. Чернышева», АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ», АО «РСК «МиГ», ОАО «АВЭКС», Московский монетный двор — филиал акционерного общества «Гознак», ЗАО «Кросна-Электра».
По итогам конкурса победителями стали:
«ТОКАРЬ-УНИВЕРСАЛ»
1
Саморзин Сергей Викторович
ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова»
2
Графов Владимир Александрович
АО «МКПК «Универсал»
3
Матвеев Сергей Валерьевич
АО «МВЗ им. М.Л. Миля»
«ФРЕЗЕРОВЩИК»
1
Ляскин Дмитрий Юрьевич
ОАО МТЗ ТРАНСМАШ
2
Метелкин Сергей Владимирович
ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова»
3
Ужакин Вадим Анатольевич
АО «ММП им. В.В. Чернышева»
«СЛЕСАРЬ-ИНСТРУМЕНТАЛЬЩИК»
1
Соколов Максим Алексеевич
АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»
2
Дедов Алексей Александрович
ОАО МТЗ ТРАНСМАШ
3
Поляков Валерий Викторович
АО «МКПК «Универсал»
Кроме того Организаторы вручили ценные призы в номинациях:
«САМЫЙ МОЛОДОЙ РАБОЧИЙ»,
РАБОЧИЙ — ВЕТЕРАН «ЗА ВЕРНОСТЬ ПРОФЕССИИ»
РАБОЧИЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ — «ЗА ВОЛЮ И УМЕНИЕ ДОСТИГАТЬ ПОСТАВЛЕННУЮ ЦЕЛЬ» .
Московское региональное отделение СоюзМаш учредило новую номинацию — «За волю к победе» по всем трем профессиям. Первыми номинантами стали:
«Токарь – универсал»:
Фирсов Александр Леонидович АО «НПЦ газотурбостроения «Салют»
«ФРЕЗЕРОВЩИК — универсал»:
Гагарин Илья Сакитович АО «Гос МКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова»
«СЛЕСАРЬ-ИНСТРУМЕНТАЛЬЩИК»:
Парамонов Николай Иванович АО «МВЗ им. М.Л. Миля»

МАКС-2017.День второй

20 июля. Для многих это — обычный летний день, будничный с рутинными задачами и стандартным расписанием. Но только не для участников Международного авиационно-космического салона МАКС-2017. В павильоне фестиваля «От винта» кипит бурная работа. Для четырех команд юных ученых, которым предстоит разработка инновационного проекта по выбранной тематике, был проведен тренинг на командообразование: ребят научили взаимодействовать и договариваться друг с другом, планировать время, распределять задачи и проводить мозговые штурмы. Эти навыки помогут командам выполнить сложное задание по перевоплощению инновационной изобретательской идеи в полноценный инвестиционный проект, проработанный с точки зрения управления жизненным циклом, спланированный по времени, содержащий такие блоки, как маркетинговая стратегия (в том числе, продвижение с помощью интернет — ресурса), Hr-политика, а также включающий систему подбора персонала. Итогом двухдневной работы будет презентация перед экспертным жюри и возможными инвесторами. Помогать командам будут эксперты по компетенциям Управление жизненным циклом, пилотирование, рекрутинг, интернет-маркетинг, а также сотрудники МГОК, школы Союза Машиностроителей России и опытные промышленники – сотрудники предприятий ОПК. Защита проектов состоится завтра. Работы команд будет оценивать с точки зрения инновационности идеи, системности подхода – соответствия блоков проекта друг друга и инвестиционной привлекательности.

МАКС. ЖУКОВСКИЙ.

19 июля в подмосковном Жуковском состоялось открытие Международного авиационно-космического салона МАКС-2017. Мероприятие, которое продлится до 23 июля посетил Владимир Путин. Глава государства в сопровождении генерального директора ГК «Ростех» Сергея Чемезов, заместителя председателя правительства Дмитрия Рогозина ознакомился с отечественными и зарубежными разработками авиационно-космической отрасли. Площадка салона интересна не только тем, что на ней представлены компании, давно работающие в авиа-космической отрасли, но и подрастающее поколение, которое ничуть не уступает профессионалам. Так в павильоне фестиваля «От винта» расположилась настоящая научно-техническая выставка невероятных разработок детей в возрасте от 12 лет: футуристичные самолеты, квадрокоптеры, космические станции, вездеходы — и это далеко не полный перечень устройств, поражающих воображение. В целом проект «От винта» создан для привлечения внимания детей и молодежи к авиации, космонавтике и воздухоплаванию, а также к профессиям, связанным с данными отраслями промышленности. В этом году организаторы «От винта» приняли решения расширить программу для юных ученых, добавив в неё образовательный и проектный блоки. Так участники, приехавшие со своими изобретениями, получат возможность детально проанализировать и проработать собственные проекты для представления их возможным инвесторам. Для реализации задуманного и организации проектных соревнований была собрана команда профессионалов из представителей МГОК, Союза Машиностроителей России (в том числе профильной школы СоюзМаша), сотрудников ведущих промышленных предприятий и экспертов движения WorldSkills. Для этого была разработана комплексная программа мастер-классов по презентационным компетенциям WorldSkills: УЖЦ, пилотирование, рекрутинг, интернет-маркетинг. Ребята попробовали свои силы в роли летчиков, придумали, что нужно сделать, чтобы продать ковёр-самолёт бабе яге, узнали, какими технологиями пользуются профессиональные рекрутеры, смогли погрузиться в загадочную сферу интернет-маркетинга. Далее все участники будут разделены на 4 команды по тематическим областям и займутся проработкой инновационных проектов из сферы авиации, чтобы представить их экспертам и возможным инвесторам в третий день соревнований. Пожелаем им успехов! И будем следить за собтиями)
с уважением, Иванова Евгения

МОСКОВСКОЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ УВЕЛИЧИВАЕТ СВОЮ ЧИСЛЕННОСТЬ

В Северо-Восточном административном округе Москвы прошло учредительное общее собрание 7-го местного отделения Московского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России».
С приветственным словом к участникам учредительного собрания обратился член Регионального совета Московского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», Генеральный директор и Главный конструктор АО «ЦНИИАГ» Анатолий Шаповалов. На учредительном собрании присутствовали Первый заместитель председателя Московского регионального отделения Союза машиностроителей России Борис Кабищев, который проинформировал собравшихся о целях и задачах деятельности Союза машиностроителей России, а также об основных проектах Союза в сфере молодежной и профориентационной политики.
По предложению Анатолия Шаповалова было создано 7-е местное отделение в Северо-Восточном административном округе Москвы Московского реготделения СоюзМаш России, Председателем 7-го местного отделения была избрана Татьяна Савостьянова.
В торжественной обстановке 36-ти новым членам 7-го местного отделения Московского регионального отделения в СВАО были вручены членские билеты. В заключение, между Московским реготделением и АО «ЦНИИАГ» было заключено соглашение о сотрудничестве в решении уставных задач Союза машиностроителей России.

МАКС-2017: НЕ ТОЛЬКО ДРУГИХ ПОСМОТРЕЛИ, НО И СЕБЯ ПОКАЗАЛИ

Сегодня в Жуковском открылся XIII Международный авиационно-космический салон МАКС-2017. Уже несколько лет подряд МАКС заслуженно занимает ведущее место среди крупнейших авиа-форумов. Побывать на МАКСе интересно, а участвовать в работе салона почетно и престижно. Еще бы! Ведь он проходит под патронажем Президента Российской Федерации, здесь бывают все ведущие специалисты авиационной и космической отраслей промышленности, ученые, конструкторы и самые именитые гости.
Московский государственный образовательный комплекс взаимодействуя со своими партнерами – Союзом машиностроителей России, молодежным фестивалем «От винта» – активно участвует в организации и проведении мероприятий, направленных на развитие способностей талантливых ребят в сфере научно-технического творчества и популяризацию профессий, которые востребованы инновационной экономикой. Это не только МАКС–2017 или Международный фестиваль детского и молодежного научно-технического творчества «От винта!», но и движение «Ворлдскиллз Россия», Всероссийская акция «Неделя без турникетов» и другие масштабные мероприятия.
Это не случайно: ведь наш образовательный комплекс – первая в стране школа Союза машиностроителей и базовое образовательное учреждение оборонно-промышленного комплекса, а его директор, Игорь Артемьев – член Регионального совета Московского регионального отделения Союза.
Сегодня на авиа-салоне Московский государственный образовательный комплекс и молодежный фестиваль «От винта» совместно провели мастер-классы, призванные познакомить талантливых детей со всей страны с форматом международных соревнований WordSkills. В них приняли участие более 140 юных дарований в возрасте от 7 до 24 лет из 70 регионов страны. Стоит отметить, что все эти ребята имеют собственные проекты и разработки в области авиации. Мастер-классы стали частью трехдневной программы, в которой заявлены сразу четыре новые компетенции: Управление жизненным циклом, Рекрутинг, Интернет-маркетинг, Пилотирование. А завтра нас ждет второй этап — ребята будут выполнять задания после мастер-классов и готовить проект для финальной защиты, которая состоится 20 июля.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2017

С 18 по 23 июля АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» примет участие в восьмом Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017, который традиционно пройдет в г. Жуковский, Московской области.

В составе основной экспозиции предприятиями, входящими в состав корпорации, будет представлено множество образцов и систем вооружения, а также широкий спектр продукции двойного и гражданского назначения.

ВЫСОКОТОЧНОЕ ОРУЖИЕ И СИСТЕМЫ ВООРУЖЕНИЯ

— от Корпорации «ТРВ»:

— Тактическая противокорабельная ракета Х-35Э (3М-24Э). Ракета предназначена для поражения ракетных, торпедных, артиллерийских катеров, надводных кораблей водоизмещением до 5000 т и морских транспортов. Ракета применяется в любых метеоусловиях при волнении моря до 5-6 баллов. Дальность пуска – до 130 км, скорость – 0,8 Маха, масса БЧ – 145 кг.

— Авиационная управляемая противокорабельная ракета Х-35УЭ. Предназначена для поражения боевых (десантных) надводных кораблей и транспортных судов из состава ударных групп (конвоев) или следующих одиночно, а также наземных радиоконтрастных целей. Ракета применяется в любых метеоусловиях при волнении моря до 6 баллов. Дальность пуска – до 260 км, скорость – до 0,85 Маха, масса БЧ – 145 кг.

— Ряд многоцелевых авиационных управляемых ракет типа Х-38МЭ модульного исполнения с комбинированными системами наведения, включающими инерциальную систему и варианты конечного точного наведения на основе ГСН лазерного (X-38МЛЭ), тепловизионного (Х-38МТЭ) или активного радиолокационного (X-38МАЭ) типа. Предусмотрены варианты использования спутниковой навигации (Х-38МКЭ). Ракеты предназначены для поражения широкой номенклатуры бронированных, прочных, легкоуязвимых наземных одиночных и групповых объектов, а также надводных объектов в прибрежной полосе. Скорость – до 2,2 Маха, масса БЧ – до 250 кг.

— Авиационная высокоскоростная управляемая противокорабельная ракета Х-31А. Предназначена для поражения в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью кораблей класса до эсминца включительно, следующих как одиночно, так и в составе ударных корабельных групп. Дальность пуска – до 70 км, скорость – до 3 Махов, масса БЧ – 94 кг.

— Авиационная высокоскоростная управляемая противокорабельная ракета Х-31АД. Предназначена для поражения боевых (десантных) надводных кораблей и транспортных судов из состава ударных групп (конвоев) или следующих одиночно. Ракета применяется в любых метеоусловиях при волнении моря до 5 баллов по целям типа эсминец и 4 баллов по целям типа ракетный крейсер. Дальность пуска – до 160 км, скорость – до 2,2 Махов, масса БЧ – 110 кг.

— Авиационная высокоскоростная управляемая ракета класса «воздух-РЛС» Х-31П. Предназначена для поражения радиолокационных станций (РЛС) зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) средней и большой дальности, а также других РЛС наземного и морского базирования различного назначения, работающих в соответствующем диапазоне длин волн. Дальность пуска – до 110 км, скорость – до 3 Махов, масса БЧ – до 90 кг.

— Авиационная высокоскоростная управляемая ракета класса «воздух-РЛС» Х-31ПК. Предназначена для эффективного поражения РЛС, в том числе с вынесенными вверх антенными устройствами (до 15 м), из состава ЗРК средней и большой дальности, а также других РЛС наземного базирования, работающих в соответствующем диапазоне длин волн. Дальность пуска – до 110 км, скорость – до 3 Махов, масса БЧ – до 90 кг.

— Авиационная высокоскоростная управляемая ракета класса «воздух-РЛС» Х-31ПД. Предназначена для поражения РЛС ЗРК. Ракета применяется во всепогодных метеоусловиях. Дальность пуска – до 250 км, скорость – до 2,2 Махов, масса БЧ – 110 кг.

— Береговой подвижный ракетный комплекс «Бал-Э» с противокорабельными ракетами Х-35Э в составе самоходного пункта управления и связи, самоходной пусковой установки и транспортно-перегрузочной машины. Предназначен для контроля территориальных вод и проливных зон, защиты военно-морских баз и других береговых объектов, защиты побережья на десантно-опасных направлениях. Дальность применения – до 120 км.

— Корабельный ракетный комплекс «Уран-Э» с противокорабельными ракетами Х-35Э. Предназначен для поражения ракетный, торпедных, артиллерийских катеров, надводных кораблей водоизмещением до 5000 т и морских транспортов. Время боеготовности из полностью выключенного состояния – 90 с, интервал пуска ракет в любом составе залпа – 2-3 с, количество одновременно обстреливаемых целей – до 6.

— Дозвуковая ракета-мишень ИЦ-35. Предназначена для испытаний корабельных зенитных средств и боевой подготовки кораблей ВМС.

— Сверхзвуковая ракета-мишень МА-31. Предназначена для имитации сверхзвуковых ракет при испытаниях зенитно-ракетных и артиллерийских комплексов и отработке навыков по отражению налета сверхзвуковых ракет боевыми расчетами комплексов ПВО.

— от «ГосМКБ «Радуга»:

Авиационная управляемая ракета повышенной дальности класса «воздух-поверхность» Х-59МК. Предназначена для поражения широкой номенклатуры надводных радиолокационно-контрастных целей от «катера» до «крейсера» в любое время суток как в простых, так и в сложных погодных условиях (при волнении моря до 6-ти баллов) в открытом море и вблизи береговой черты. Дальность пуска – до 285 км, скорость – до 3,2 Махов, масса БЧ – 320 кг.

— Авиационная управляемая ракета класса «воздух-РЛС» Х-58УШКЭ. Предназначается для поражения наземных РЛС, работающих в режиме импульсного излучения в диапазоне несущих частот 1,2–11 ГГц и в режиме непрерывного излучения в диапазоне А. Ракета применяется как по запрограммированным целям, так и по оперативно обнаруженным системой целеуказания самолёта. Дальность пуска – до 245 км, скорость – до 3,5 Махов, масса БЧ – 149 кг.

— от «Гос МКБ «Вымпел»:

— Авиационная управляемая ракета класса «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД. Предназначена для поражения воздушных целей (самолёты, вертолёты, крылатые ракеты) в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях радиоэлектронного противодействия (РЭП), на фоне земной и водной поверхности, в т.ч. с многоканальным обстрелом по принципу «пустил-забыл». Дальность пуска – до 200 км, масса боевой части – 60 кг.

— Авиационная управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности РВВ-СД. Предназначена для поражения воздушных целей (самолёты, вертолёты, крылатые ракеты) в любое время суток, на всех ракурсах, в условиях РЭП, на фоне земной и водной поверхности, в т.ч. с многоканальным обстрелом по принципу «пустил-забыл». Дальность пуска – до 110 км, масса боевой части – 22,5 кг.

— Авиационная управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности РВВ-МД. Предназначена для поражения воздушных целей (самолёты, вертолёты) в любое время суток, с любых направлений, на фоне земли, при активном противодействии противника. Дальность пуска – до 40 км, масса боевой части – 8 кг.

— Авиационная управляемая многоцелевая ракета повышенной дальности класса «воздух-поверхность» Х-29ТЕ. Предназначена для поражения визуально видимых трудноуязвимых наземных и надводных целей. Дальность пуска – до 30 км, скорость – до 1,4 Маха, масса боевой части – 320 кг.

— Устройства выброса пассивных помех УВ-26М, УВ-30МК. Предназначены для защиты самолётов и вертолётов от управляемых ракет путём постановки помех их системам наведения и исполнительным механизмам в оптическом и радиодиапазонах электромагнитных волн. Режимы работы и управления – ручной, полуавтоматический, автоматический, дежурный и т.д.

— от ГНПП «Регион»:

— Корректируемая авиационная бомба с аппаратурой спутникового наведения и фугасной боевой частью КАБ-500С-Э. Предназначена для поражения наземных и надводных целей типа складов, военно-промышленных объектов, кораблей на стоянках. Общая масса – 560 кг, масса БЧ – 195 кг.

— Корректируемая авиационная бомба с лазерной головкой самонаведения и осколочно-фугасной боевой частью КАБ-250ЛГ-Э. Предназначена для поражения легкоуязвимой техники, ж/д узлов, складов боеприпасов и т.п. Применяются одиночно и залпом с самолетов фронтовой авиации, оборудованных системами лазерного подсвета, а также при внешнем подсвете цели. Общая масса – 256 кг, масса БЧ – 96 кг.

— от ВПК «НПО машиностроения»:

— Береговой подвижный ракетный комплекс «Бастион» с противокорабельной ракетой «Яхонт» в составе самоходной пусковой установки, машины боевого управления и транспортно-заряжающей машины. Предназначен для поражения надводных и береговых целей в условиях организованного огневого и радиоэлектронного противодействия противника. Кроме этого, комплекс способен поражать широкий круг наземных стационарных целей. Дальность применения – до 300 км.

— Малый космический аппарат с радиолокатором из состава космической системы дистанционного зондирования земли с высоким разрешением на базе малого космического аппарата (МКА) «Кондор-Э». Предназначен для проведения всепогодных круглосуточных радиолокационных съемок заданных участков земной поверхности (суши и моря), накопления на борту полученной информации и передачи её на наземные пункты приёма в микроволновом диапазоне спектра электромагнитного излучения.

— от «ЦКБ автоматики»:

— Пассивные радиолокационные головки самонаведения Л-111Э, Л-112Э, Л-113Э. Предназначены для наведения на все классы и типы РЛС скоростной противорадиолокационной ракеты Х-31П в различных диапазонах частот.

— Станция предупреждения об облучении Л-150 с блоком НУ. Предназначена для обнаружения и определения направления на облучающие РЛС зенитно-ракетных, зенитно-артиллерийских и авиационно-ракетных комплексов с импульсными, квазинепрерывными видами излучения, работающих в режиме поиска, сопровождения, подсвета цели (в том числе на проходе), а также для ранжирования обнаруженных РЛС по степени их опасности и управления наведением противорадиолокационных ракет и выдачи им данных целеуказания.

— Контроллер управления противорадиолокационными головками самонаведения АУЦ-30 из состава многоцелевого сверхманевренного истребителя Су-35. Обеспечивает одновременное управление двумя противорадиолокационными головками самонаведения (ПРГС) управляемых ракет типа Х-31П, а также поиск, обнаружение и сопровождение наземных радиоизлучающих целей.

— Изделие Л-150-32-МЭ из состава базового комплекса управления ПВО единой системы управления войсками (силами) и оружием в тактическом звене «Барнаул-Т».

— от РКБ «Глобус»:

— Комплекс подготовки авиационных средств поражения «ОКА-Э-1». Предназначен для подготовки и технического обслуживания авиационных управляемых средств поражения (АУСП), включая их подготовку к боевому применению, а также для контроля технического состояния АУСП в процессе их хранения и ремонте.

— от «НИИ мортеплотехники»:

— Универсальная глубоководная самонаводящаяся торпеда УГСТ. Предназначена для поражения надводных кораблей и подводных лодок. Дальность пуска – до 50 км, скорость – до 50 узлов, масса ВВ – не менее 300 кг.

— Малогабаритная тепловая торпеда МТТ. Является частью противолодочного комплекса «Пакет-Э/НК». Предназначена для поражения подводных лодок и может применяться с надводных кораблей из транспортно-пускового контейнера и из торпедных аппаратов подводных лодок, а также в качестве боевой части ракетного противолодочного комплекса. Дальность пуска – до 20 км, скорость – до 50 узлов, масса ВВ – 70 кг.

— От «КБ машиностроения»:

— Комплекс постановки пассивных помех ближнего рубежа ПК-10. Предназначен для защиты корабля от управляемого оружия с радиолокационными или оптико-электронными системами наведения.

— Установка пусковая автоматизированная КТ-308 (специализированный комплекс выстреливаемых помех). Предназначен для защиты надводных кораблей и катеров от высокоточного оружия с радиолокационными, оптико-электронными и комбинированными системами наведения.

— от «УПКБ «Деталь»:

— Радиовысотомер РВЭ. Входит в состав тактической противокорабельной ракеты (ТПКР) Х-35Э.

— Радиовысотомер А-069А. Входит в состав авиационной противокорабельной ракеты (ПКР) средней дальности Х-31А.

— Радиовысотомер А-079Э. Входит в состав бортовой радиолокационной станции ракеты повышенной дальности класса «воздух-поверхность» Х-59 МК.

— Активно-пассивная радиолокационная головка самонаведения (АПРГС) «Грань-КЭ». Входит в состав тактических противокорабельных ракет Х-35Э (3М-24), Х-35Э (КРК «Уран-Э»), Х-35УЭ.

— от Смоленского авиазавода:

— Дистанционно-пилотируемый летательный аппарат (ДПЛА) «Пчела-1». Входит в состав высокомобильного комплекса, обеспечивающего получение в реальном масштабе времени видовой разведывательной информации от телевизионной аппаратуры, установленной на аппарате, при его удалении от наземного пункта дистанционного управления на расстояние до 60 км.

— Многоцелевая управляемая ракета Х-59МЭ. Входит в комплекс ракетного оружия «ОВОД-МЭ». Предназначена для поражения наземных и надводных целей, визуально видимых оператором в простых метеоусловиях. Дальность пуска – до 115 км, скорость – до 0,88 Маха, масса БЧ – до 320 кг.

ПРОДУКЦИЯ ГРАЖДАНСКОГО И ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

В рамках программы диверсификации производства предприятия корпорации постоянно расширяют спектр выпускаемой продукции двойного и гражданского назначения. С развитием производственных мощностей и совершенствованием технологий налаживается выпуск все более сложных приборов и оборудования для применения в самых разных сферах индустрии страны.

В настоящее время АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение», объединяющая более трёх десятков ведущих предприятий оборонно-промышленного комплекса России, производит конкурентоспособную продукцию для авиации и космоса, медицинскую и контрольную аппаратуру, приборы для ж/д транспорта и связи, отопительное оборудование и многое другое.

Вся продукция гражданского назначения разработана и спроектирована учёными и конструкторами корпорации. Она производится с использованием новейших военных технологий и проходит тщательную проверку и тестирование после окончательной сборки.

На стенде корпорации можно ознакомиться со следующими изделиями и приборами наших предприятий:

— «Авангард» – изделия из стеклопластика и резинокорда, панели радиопрозрачного укрытия, плиты из полиэтилена высокого давления, контейнер для надувного спасательного плота, биогазовая установка.

— «Красный гидропресс» – топливозаправщик аэродромный АТЗ-25, опреснительные установки, маслоохладители, гидравлические сетчатые фильтры.

— «ГосНИИмаш» – образцы шихты детонационного алмаза.

— «УПКБ «Деталь» – радиолокационные станции «Шмель-М» и «Филин».

— МКБ «Искра» – двигательная установка системы аварийного спасения космонавтов космического корабля «Союз-ТМА», авиационная противоштопорная ракета.

— ПЗ «Машиностроитель» – конструкционный ячеистый заполнитель из полимерных композиционных материалов для высокоэффективных звукопоглощающих конструкций.

— «Салют» – топливные фильтры, стенд искусственной силы тяжести СИСТ-01-«Салют», товары широкого потребления.

— «Смоленский авиазавод» – лёгкие самолёты Як-18Т и СМ-92Т, пассажирские самолёты Як-40 и Як-42.

— «Союз» – блок розжига и модуль гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, ряд двигателей малой тяги для космических аппаратов, двигательная установка 11Д-79.

— АНПП «ТЕМП-АВИА» – датчики линейных ускорений и угловых скоростей, акселерометр АТ1105, малогабаритная курсовая система МКС-1, авиагоризонт АГБ-96Р.

— «УНИИКМ» – изделия из углерод-углеродного композиционного материала для двигателя разгонного блока мобильного комплекса средств выведения «Морской старт».

— «Уралэлемент» – ряд литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов.

— «ЦКБ автоматики» — антенна рупорная измерительная, фильтры для спутникового телевидения, радиопоглощающие укрытия, измеритель сигнализатор температуры ИСТ.

— «Морское подводное оружие – Гидроприбор» – мобильный комплекс по контролю машиносчитываемых маркирующих элементов (ММЭ).

Источник